《微軟飛行模擬》評測：尚未完全兌現的次時代承諾

寫在前面：微軟提供了《微軟飛行模擬》游戲評測拷貝，本文評測使用的操作設備為羅技賽鈦客X56飛行搖桿。平臺為PC港服Windows 10商店。

《微軟飛行模擬》（又稱《微軟飛行模擬2020》，后簡稱“飛行模擬”）擬真的操作和驚人的畫面表現為玩家們展示了“次時代”游戲體驗能達到的高度。但游戲目前內容太少，還需后續更新填充。

筆者在美國留學時，所在人口3萬的小城就有一個公共機場。我見證過無數小型飛機的起降，也曾夢想有一天能夠駕駛自己的飛機，俯瞰城市的夜景，但這一愿景最后沒能實現。沒成想，在全球疫情蔓延，民航活動大幅減少的當下，筆者居然借助《微軟飛行模擬》實現了自己幾乎遺忘的愿望。

筆者曾駕車造訪過的湖泊

這款時隔14年的飛行模擬續作具有很大野心，微軟不僅要將它打造為最擬真的飛行軟件，還要成為最流行的游戲。為實現這個目標，開發方Asobo Studio和Blackshark.ai在畫面渲染和地形制作方面可謂盡心盡力。

你家就在那！就是外形和實際不太一樣

玩家可以在《微軟飛行模擬》中拜訪地球上任何一個角落，但目前游戲中人工制作的機場只有40個（基本版30個，豪華版35個，高級版40個）。文章開頭提到的小機場和附近的湖并不在名單內。但當筆者仍然能找到留學時曾經拜訪過的地方，這是怎么回事？一切都要感謝本作的AI地形生成技術。

當玩家駕駛飛機略過城市時，系統會直接調用該地的必應衛星地圖，并在Blackshark.ai提供的算法下，借助Asobo的圖像渲染引擎生成地表植被、建筑并模擬出當地的交通狀況甚至郊外野生動物。正是此技術讓游戲展現出照片級畫質的地球，又不會撐爆玩家電腦硬盤。美中不足的是，AI算法只能保證生成的建筑物外觀不會特別離譜，但無法保證和實物相同。因此玩家雖然能在游戲里找到自己的小區，但建筑外觀可能和實際會有出入。

民航客機不能頂著臺風飛，但你的“電風扇”可以

不懼風暴！

地表如此復雜，空中則更加精彩?，F實中常見的氣象條件在游戲中都有體現。即使在中畫質下，玩家仍可分辨出片云、高積云和雨層云的明顯區別。這些區別不僅是視覺效果上的，對飛行也有影響。云團都有自己的體積，所在區域的氣流和雨雪情況都會對飛行有重大影響。當飛機穿過降雨云團時，根據航速、風速和機頭角度的不同，打在擋風玻璃上的雨流動方向和形狀也會有區別，特殊情況下飛機還會結冰，機身重量加大和方向舵靈活度下降都將體現在駕駛上。玩家還可在游戲中實時編輯氣象狀況，云層厚度、氣溫、風速、風向雷電和雨雪強度都可自由更改。想頂著臺風繞上海飛行一圈？想穿過雷暴籠罩的珠峰？想觀賞漫天大雪的海南？在《微軟飛行模擬》中都可實現。

進了駕駛艙我就不想出來了！

游戲中目前有30種飛機（基本版/豪華版/高級版：20/25/30），包括3架大型民航客機，3架渦輪飛機、2架噴氣式飛機和22架螺旋槳飛機。所有飛機從外觀到駕駛艙都有照片級的精細建模。駕駛艙視角下，玩家可360度自由轉動視角，座椅、操縱桿和儀表盤都被逼真呈現，放大觀察圖像也不會失真。艙內光照會隨飛行角度動態變化。官方表示本作未來將支持VR模式，艙內的建模為該模式打下了良好基礎。

中畫質下的動態光影效果已經很好

儀表盤基本實現了“所見即所得”。幾乎所有按鈕都可以使用鼠標進行操作。一看儀表盤就頭大的玩家也不用擔心，感謝科技進步，本作集成的Garmin G1000電子儀表飛行操作系統，用起來和車載導航一樣便利。游戲中大部分飛機都裝有該系統。玩家只要挺過教程，熟悉幾個基本參數后就可直接目視駕駛艙視角的Garmin電子儀表輕松飛行。

游戲還為每架飛機內置了起飛準備工作清單（Check List）。玩家可以借此學習對應型號飛機的和各類按鈕的名稱和位置，玩家不需要下載實機操作手冊也可輕松上手。

手殘黨的幸福生活：累活交給輔助，臟活交給AI

航空類游戲一般需要有搖桿才能暢玩，本作也不例外，筆者使用的是羅技賽鈦客X56。令我驚訝的是，作為只玩過《戰爭雷霆》街機模式的菜鳥，《微軟飛行模擬》在輔助全關的真實難度下，駕駛小型螺旋槳飛機沒有想象中那么困難——至少在無風或者微風情況下如此。上手兩個多小時后，我就能只使用駕駛艙視角，靠觀察儀表盤進行爬升和巡航，降落則需要更多練習，但也絕非不可實現。

游戲有機庫模式讓玩家細細觀察飛機的內外構造

手柄和鍵盤玩家也不用慌，開啟輔助后，使用Xbox One手柄和鍵盤也可順暢駕駛。如果玩家還是覺得操作困難的話，可以干脆把駕駛任務完全交給AI，自己悠閑的享受沿途風景。AI駕駛的另一個好處是給玩家降落提供一個數據參考（理想的起始高度、速度和角度等等）。

美中不足

它仍然是一個孩子

盡管在擬真和畫面表現力上達到了一個新高度，但《微軟飛行模擬》相比前作還有一些欠缺。游戲的常規內容是從A點飛到B點。作為一款民航模擬游戲，此設計無可厚非，集成了真實的實時空中交通和氣象情況，讓本作的擬真度又更上一層樓。

問題出在任務和飛機上?！段④涳w行模擬X》有很多或娛樂或嚴肅的飛行任務。X中玩家可以扮演特技飛行員，執行各種特技競速或者表演任務，玩家甚至還能駕駛F18追蹤外星飛碟。嚴肅的一般是救援類任務，比如駕駛直升機前往失火鉆井平臺撤離工人，或貨物運輸等。

《微軟飛行模擬》現階段的游戲挑戰（類似X的任務）只有目視飛行（Visual flight rules，此類挑戰游戲中叫Bush Trip）和降落兩類。它們都有詳盡的評分系統，考驗玩家的飛行效率和降落精準性。開發方完全可以使用游戲的框架制作救火和測繪任務，但現在都沒有。新作相比X在任務方面絕對有退步。

X的任務更有娛樂性，引導任務多且細

《微軟飛行模擬》的挑戰任務現在只有兩種

再說飛機種類，本作高級版有30架飛機，絕對數量多于X（28架），但和任務一樣缺少多樣性：沒有直升機、沒有滑翔機、沒有戰斗機（X中可以駕駛沒有武裝的F/A-18“大黃蜂”和P51“野馬”）。盡管可以通過DLC補足，但這仍然是一個需要指出的缺陷。

X的飛機在精不在多

新版有更直觀和干凈的選擇界面，飛機種類卻少了

另一問題是飛機目前都沒有損壞效果，如果飛機墜毀或者起落架因落地沖擊撞壞，系統都會很雞賊的屏幕一黑，顯出一行字表示你的飛機墜毀/設備故障。目前現版本的游戲無法顯示飛機損壞。這對于那些磨刀霍霍準備把戰斗機移植到游戲中的mod開發者來說是一個很重要的問題。沒有損壞效果也意味著官方短時間內無法制作飛機嚴重故障時迫降的模擬/挑戰任務。

對網絡的嚴峻考驗

前文提到過的AI地形生成技術也有代價，就是對玩家帶寬的考驗和漫長的讀取。筆者打開網絡功能，飛過了紐約和上海市后，后臺統計的流量消耗已經接近1GB。平均載入時間長達4~5分鐘。如果關閉網絡功能，上述地點的載入時間可以縮短至1~2分鐘，但地形精細度嚴重下降，所有高樓和房屋都變成簡陋的火柴盒，地表綠色植被則幾乎沒有。

網絡流量嗷的一聲就沒了

同樣的問題在挑戰任務上也有。建議游玩挑戰任務的玩家關閉網絡功能，關閉后對實際游戲流程影響不大，但能讓任務重開的讀取速度降到30秒之內（打開網絡功能讀取時間4~5分鐘甚至更長）。地表細節是否到位對挑戰任務影響不大。

中國玩家可能會在意的問題

首先本作國行還沒有上線，剛才提到的在線模式讀取速度慢一部分原因可能就來自于此。其次是中國的機場數量極少，整個大陸地區除了北上廣深外可起降的機場屈指可數，景點的質量和數量也完全無法匹敵歐美等地區。

偌大的中國省級機場都沒做全

面積類似的美國西南則有茫茫多的景點和機場

另一個問題是本作還沒有中文版，大量航空術語和英文簡寫對于有一定英語基礎的人也是一個不小的挑戰。

總評：《微軟飛行模擬》只是次時代模擬游戲革命的起點而非里程碑。對于飛行模擬老鳥來說，它擔得起14年的等待；對菜鳥來說，它為我們提供了真正令人興奮的“下一代”游戲體驗。但其驚人的成就背后，是對玩家電腦硬件和網速的雙重考驗，以及“我們之后會更新”的服務型游戲惰性。

評分：8.5

優點：

• 驚人的畫面效果。

• 精細、清晰的飛機內外建模。

• 趣味橫生的實時編輯功能。

• 細膩的操作手感。

缺點：

• 對玩家網速和硬件的雙重考驗。

• 飛機和挑戰任務缺乏多樣性。

• 過度依賴在線下載生成技術，離線模式下非手工制作區域地表太簡陋。